铁路桥梁盆式橡胶支座TPZ系列的设计
铁路桥梁盆式橡胶支座是专门为铁路设计的，与铁路标准梁 （24m，32m，40m）配套的TPZ1500－2000KN型支座。它适用于八度地震区（含八度）以下和柔性桥墩的铁路标准梁。支座主要包括TPZ标固定盆式橡胶支座（GD型）、TPZ标纵向盆式橡胶支座（ZX）等规格。
盆式橡胶支座的工作原理是利用被半封闭在钢制盆腔内的弹性橡胶体，在三向受力状态下具有流体性质的特点，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支座所受的剪切应力不再由橡胶块全部承担，而间接作用于钢制底盆及四氟板与不锈钢板之间的滑移上。从试验得到的数据来看，橡胶体处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5×10 3 Mpa，比无侧向约束的抗压弹性模量增长近20倍，因而支座承载能力大为提高，解决了普通橡胶支座承载能力低的局限性，所以盆式橡胶支座是能满足大的支承力、大的水平位移、大的转角要求的新型产品。
TPZ系列铁路桥梁盆式橡胶支座的安装:
A、采用TPZ标系列盆式橡胶支座时，桥梁梁体及桥墩台的支承垫石部分混凝土等级不宜低于C40级。特殊情况须与设计单位协商。支座垫石的高度应考虑更换支座时顶梁的可能性。支承垫石的高度一般为30-50cm。
B、锚固地脚螺栓的混凝土，在支承垫石部分按规范设置钢筋网。
C、支座安装标高应符合设计要求，要保证支座平面两个方向水平，支座支承面四角高差不得大于2mm。
D、支座与墩台采用地脚螺栓连接时，在墩台顶宜采用预留螺栓孔的办法来锚固地脚螺栓。必要时也可以采用预埋钢板焊接连接，焊接时要防止支座钢件过热，以免烧坏橡胶、聚四氟乙烯板、295硅脂。
E、梁体架设前，可将盆式橡胶支座安装在梁体上，应注意：1、支座中心线与主梁中心线重合、平行；2、纵向活动支座上下支座板顺桥向的中心线应互相重合，其交角不得大于5'；3、纵向活动支座可根据需要在上下支座板之间设置预偏值，并利用位移指针定位。
4、盆式橡胶支座转动灵活，在预制梁下使用必须采取适当措施严格遵守架桥机架梁规则，防止梁体侧倾，保证架梁的稳定性。(图1)
